2010-12-27 23:43:16 | pauls writes:

Car was at auction in '06
www.osenat.fr/intro/intro2/anglais/vendre-acheter.html

Auction description:
Lot n° 205
1968 JAGUAR 420
Estimé : 5 000 / 7 000 €
Adjugé : 3 200 €
Traduire la description de ce lot
Vendue sans prix de réserve
Châssis n° 1F27127
Carrosserie : Berline 4 portes, 5 places
Moteur : 6 cylindres en ligne de 4 235 cm3
Puissance : 245 CV à 5 500 tr/mn
Distribution par 2 ACT
Alimentation par 2 carburateurs SU HD8
Boîte de vitesses automatique BW
Freins hydrauliques à disques sur les 4 roues
Carte grise française

La Jaguar 420 est apparue le 13 octobre 1966 à l'occasion du Salon de Londres.

Elle est très homogène, dotée d'une vraie personnalité. De quelque coté qu'on se trouve, la 420 apparaît équilibrée, tempérée, un peu plus carrée que la 420 G moins effilée mais terriblement racée.
Sous le capot, c'est le groupe 4,2 litres qui rutile de tous ses feux dans le compartiment moteur. L'un des points forts de la 420 est également son freinage, plus performant que la type S.
Bernard Viart dans son excellent ouvrage « Jaguar Berlines et Tradition » décrit la 420 : « Sur la route, la 420 est brillante, rapide, nerveuse et elle laisse loin derrière la Mark II 3,4 et la 3,8 litres S au plan des accélérations jusqu'à 160 km/h »..

Le modèle présenté est à remettre en route après une période d'inactivité, elle a été livrée neuve en France par la société Royal Elysées. Seules 2 739 exemplaires furent construits en conduite à gauche et seules 267 exemplaires ont été importées en France entre 1966 et 1968, ce qui place la 420 (chère à Jean Gabin dans « Le Pacha ») au rang des voitures les plus confidentielles de la gamme des berlines Jaguar au sein de l'Hexagone et la met en bonne position de « collectable »d'exception.